x 当然动力外骨骼系统最主要的缺点并非是故障频发。

而是续航时间。

外骨骼装置的初衷是为士兵小队或独立作战提供辅助跟支持。

最长八个小时的续航时间根本就不够用。

更何况所谓的八个小时时间那是在实验室环境中而不是在真正的战场。

尤其是在满负荷以及快速奔跑情况下实际续航效果可能是连六个小时都达不到。

可以说储能技术是动力外骨骼系统的最大痛点。

科院之所以研发无动力外骨骼系统就是因为在一些人看来储能技术基本上在很长的时间内不会有太大的突破。

而在储能技术没有太大突破之前哪怕是你的动力外骨骼系统做的再怎么科幻基本上也就是空中楼阁。

在实用性上还不如无动力外骨骼系统。

“你开发了电池？”

谭龙摸了摸下巴然后看向了一旁的林楚。

“储能效果怎么样？续航时间增加了多少……”

虽然说高精尖技术他不懂但是一些基础性东西显然是难不倒。

虽然说是主攻军事指挥但没吃过猪肉也见过猪跑。

这玩意接触多了多多少少的也是有一些了解。

那台玻璃圆柱里面的外骨骼系统绝对是动力型外骨骼系统。

林楚说这玩意能还他人情肯定就是在储能技术这方面有所突破……

其实储能技术这方面国内一直在搞但效果并不怎么理想。

在各种各样电子信息技术突飞猛进的情况下电池的发展速度实在是有一些拖后腿了。

就好像是智能手机电池问题也是十分严重。

你要是一直玩的话一天几冲那肯定是没跑。

新能源汽车的电池就更不用说了单次续航五六百公里就已经算是最顶级的了。

至于说电池寿命大多四年左右。

过了四年之后漏电什么的基本上就能够漏的让你怀疑人生。

这也是为什么哪怕是在国家大力推动新能源汽车普及各种各样的补贴到处甩的情况下大多数人还是选择燃油车或者混动的原因。

电池这东西一旦是有了突破。

那么就意味着很多领域都会出现井喷式的发展！

“研究新型电池什么的淮江那边的研究中心有这方面的打算。”

林楚耸了耸肩随口出声。

不仅仅是淮江基本上每一个发展新能源汽车的集团都有着这方面的研究。

纯电动汽车的三大核心技术电池电机以及电控在这三个核心领域保持着领先的才是最有竞争力的。

林楚瞥了一眼谭龙随口出声：“但不可否认的电能并不是唯一的方向。”

“电池没有多少突破为什么不采用一种全新的能源来代替电池呢？”

“你说的倒是简单研究出一种全新的能源那比电池突破困难上几百倍好吧。”谭龙听到这话之后直接是被气的都不想要说话了。

全新的能源是那么好找的吗？

毫不客气的说储能技术跟全新能源压根就不是一个层面上的东西。

肯定是不好研究啊。

林楚不置可否的耸了耸肩然后看向那个玻璃圆柱里面的装甲。

谭龙犹豫了一下然后出声道“你这玩意跟现有的外骨骼系统。都不一样……”

顿了顿谭龙似乎是在思考些什么。

“怎么说呢就好像是……你的这个应该是存在于科幻电影里而不是现实里。”