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124、第 124 章

弊端则是,御鬼者死后,往往会变成更恐怖的恶鬼,是最初人类防守恶鬼力量不够不得不选择的饮鸩止渴。

也因此,除了少数阴差阳错成就的御鬼者以外,最初的御鬼者,不是将生死置之?度外的爱国者,就是真正的军人,因为他们的意志力会比常人要?坚定,能够更好的抵挡住寄生在自己身上的恶鬼传来的精神污染。

驾驶员没有理会霍秋的疑问,他面无表情地看向霍秋:“你要?怎么帮我?”

霍秋理所当然道:“把车开走不就好了。”

交通工具类型的鬼,都有自己独有的一套运行方式,只要打?破了这种循环,其内强大的鬼怪就能够见缝插针的离开,毕竟不用想也知道,鬼列车会停靠的地点肯定都不简单,就算逃下去了也未必能活命,但如果列车改道脱轨了,那就不一定了。

“不能开走。”驾驶员如鹰般的眸子看向霍秋,断然的拒绝了这个提议。

鬼列车上所存在的鬼怪少说也有上千,强大的不知凡几,如果列车脱轨,哪怕逃出去的可能只有几?十几?百个,对人类社会来说,也是惨烈的灾难。

驾驶员不能容忍这样的惨剧在自己眼皮子底下发生,如果对方真想这么干,哪怕他可能确实打?不过对方,也必然是会想办法将?对方留下的。

“好吧好吧,”霍秋摊手,“那你教我怎么开,我来控制它就好了。”

驾驶员闻言,认真地打量了一下霍秋,才问:“你是谁?”

霍秋眨了眨眼:“我是灵异局的。”

官方的人,现在已经这么强大了吗?

驾驶员有些恍惚,他的记忆,还?停留在很久之?前,每一次异常事件,都是在付出了好几条人命的情况下惨烈结束,后来,他在人-皮鬼濒临失控时,冒险选择前往了一处异空间站台,想着燃烧最后的光和热,也可能因为获得了新的恶鬼,而压制住原本身上寄生的恶鬼的复苏程度。

结果,自然是把命给搭在了这里。

后来驾驶员发现,乘务员和驾驶员在这座列车上会存在一些特权,而如果让宛如疯子一般的恶鬼成了驾驶员,不难想象,对方究竟会选择将列车站台停靠在哪儿。

在付出一定代价的前提下,驾驶员是能够选择将某一处地方,加入成为列车的一个停靠站台的,因此驾驶员主动融入了人-皮鬼,让自己变成了另一种恐怖的鬼怪。

而在强大的过程中,自然便免不了动手杀人,因为不知为何,恶鬼似乎能够通过杀人来成长,所以为了耿耿快的达成目的,驾驶员没有放过这一条捷径。

毕竟快一天成为驾驶员,死的人就会少上很多。

而当一个军人选择对自己保护的民众举起屠刀时,他就不再是军人,哪怕他这么做的目的,是为了帮助更多的人。

但没有哪个人的生命,是天生就用来牺牲的。

在他成为驾驶员后,鬼列车已经数十年没有在人群中出现过了,因为每次在感应到鬼列车要生成新的站点时,驾驶员都会选择将站点固定在恶鬼出没的地方,尽管随着鬼列车收容的恶鬼越来越多,它也变得越来越强大,那些站台地点,很多也都变得更加恐怖,但很无奈的是,这反而是最好的情况。

因为弱小,所以只能选择饮鸩止渴,也因为弱小,所以只能被动的接受这一切。

看似不幸,实则只是因为弱小,所以没有一丁点抗风险能力,明知这么做的结果只是将灾难延后,未来爆发出来后危险性会更高,但也只能出此下策。

弱小,便是最大的错。

不知是不是已经变成鬼的缘故,驾驶员发现自己的想法也变得偏激了起来,因为在生前,他从不觉得弱小是错,反而觉得仗着对方弱小去欺负对方的才是过错。

由于鬼列车已经近十年没有再接收过人类,只极少数情况下,才会碰上去调查鬼祸,却不慎与鬼列车撞上的人,但那些人,以单纯的力量来判断,虽然他们的力量比御鬼者要?来得没有风险,但同样的,也算不上强大。

因此驾驶员对未来,一直都是呈悲观状态的,只是想着自己能坚持一天是一天。

但霍秋,竟然也是灵异局的人。

驾驶员心中不由升起了希望,他僵硬的勾起唇角,敬礼道:

“长官你好,灵异局B市分局C小队队长季赞向您报道。”

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