再后来几次雨水更大时，因为拉车的马匹、或车手视线受阻，铁路上又陆续翻过几次车，造成铁路的停运。

再就是，偶尔还会有一些乡民好好行走在铁路上东张西望，四处寻找可以满足他们好奇心的故事呢，忽然就被身前、或身后的高速马车撞飞？

因为连续地闹出人命，就有人开始指斥这条铁路其实是被恶龙附体了，需要每年用九十九条人命祭祀云云。

总之谁死了都不奇怪，那都是被铁路拿去祭祀恶龙的意思。所以乃们就认命吧？

但是，谁家的命不是命啊？便有和尚道士，要沿着铁路不时做些法事，希望赶走纠缠在铁路上的恶龙，方便那些经常乘坐铁路的贵人保住性命。

但、但、但是，海州讲究的是诸法平等，怎么可能允许特权存在？琅琊郡公行走铁路都要花钱买票呢，你们这些自诩的所谓积善贵人，又算什么玩意？！

何况后来这些喜欢在铁路上做法事的和尚、道士，也相继出了几次车祸。乡民更加议论纷纷，以为这条恶龙的法力实在太过，非大慈禅寺的花和尚不能治也！

“再不然，咱们还是把这条铁路拆了吧？海州真有必要跑得这样快吗？！”就有人心怀叵测道。都是为你都护府好呢，别要不识抬举哈。

鲁达自然不会掺和这些破事，“阿米豆腐，老衲禅定去也！”特喵连花和尚都要跑路啦？于是民间舆情更加沸腾，渐渐人心惶惶起来。

不但山阳的楚州制置使衙门要发来询函，负责运河漕粮的江淮发运使衙门更要上书朝廷。愤怒指责徐海铁路的“恶龙”害人，哭求汴京朝廷赶紧收了“恶龙”，救民于水火。

而且还要振振有词，给徐海铁路罗列了不少罪状出来。

其一曰风水受损。大宋西自关中龙首山，东去海州，乃地龙之脉也。汴京正当龙身，镇住地龙。如今却要被徐海铁路搅乱宁静，故而地龙为恶日甚一日。

其二曰沿途土地皆为民田，大宋以农立国，修建了徐海铁路，就是在破坏大宋立国根本。

其三曰领土主权。昔日秦始皇修驰道，又使天下“车同轨”，就能迅速提高大规模运兵效率。京东都护府修徐海铁路，真有不忍言之事发生时，他们岂不是就要长驱直入汴京？

其四云云，云云。

这就让人很是不解！因为此前海州发运货物去徐州、汴京时，总也少不了要与这两处管理地方水运的衙门沟通有无，商妥拉纤的运费等等。

而且常常因为海州到徐州的货物运量巨大，还要受到这些水运衙门的刁难，以为海州运输阻碍了他们的水运或漕粮进京。

你说宫里真要等不来漕粮入京，没了米粮下锅，甚至误了官家晚膳，你吃罪得起吗？

说不得，海州为了自家物流的迅捷，可没少在他们身上熟络感情。所以彼时抱怨归抱怨，两下里的官员们私交，其实一直都很融洽的。

如今好容易徐海铁路开通，此后俺们京东都护府也不再打扰你们漕运进京。官家也可以放心大胆吃饱晚膳了，正是你好、唔好、大家好地，怎么忽然就要结成仇家了？

这种事，无非就那么回事。然而谁也不去想着说破它，反正就是围绕地龙之说乱打嘴炮官司。依然还是熟悉的配方，都护府嘴炮之王安尧臣一出，淮东官员自然纷纷败阵。

大家都要有事说事，有问题就去解决，毕竟俺们也没想过要把恶龙放进你家院子对吧？所以拆了徐海铁路自然不可能，咱们适当改良一下，也的确有这个必要。

内阁这才想到要向羽山大学下达改良车厢、驾车系统的设计要求。

无非就是把车厢以及驾驶舱全部封闭起来，又在封闭的车厢四壁开几扇玻璃窗户。至于拉车的马匹，了不起配付遮雨挡风的眼镜而已。

海州工商发达，根本就不缺琉璃或水晶。然后铁路沿线，也要打下木桩拉起铁丝网，不许行人进入，自然不会被马车撞上。

羽山大学向联邦议会申请了专项的研发改良经费，联邦议会倒是很快拨付了研发费用。因为琅琊郡公如今也在每天乘坐高速大车上下班呢，可千万不能让他出现什么意外。

但都护府对这件事情的处理方式，或者说都护府的未来发展思路，却让安宁很不满意。

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