“我来联系地面维修。”

庞立德接通地面维修频道请求航空公司的地面维修支援。

“维修部这里是龙航4607次航班回航途中安定面卡住我们想知道最近这架飞机有没有类似的问题有没有我们不知道的开关可能再重新启动马达？”

“收到4607次航班这架飞机在过去三十天内没有任何相关记录！”

庞立德“应该是这样我在航行记录表上也没看到。”

地面“没有其它的开关！也许你们可以再尝试一下？”

庞立德“好吧我也是这么想的。”

地面“就这样我们地面登机口再见！”

虽然和地面的联系非常重要联络地勤人员查询维修手册询问生产厂商等等但却未必能得到满意的答案！

他们现在的情况举一个外行都能明白的道理若你的汽车无法启动你就一定会把钥匙重新插好再试一次！

现在的他们就是这样理所当然的认为说不定再试一次就好了？

他们要考虑降落时会怎样？飞机姿态怎么控制？而地面援助却没有給他们一个满意的答案在这个过程中他们唯一能做的就是不断的重复启动两个开关！

4607次航班进入何北地面时当他们再次尝试松开安定面时他们同时启动了两具操控马达……

然后飞机突然猛然向下倾斜短短几秒内就从平飞变成向下60度角的俯冲状态！

“稳住！稳住！”

两人拼命回拉操纵杆感觉到全身血液的加速流动贝海洋从来也没有距离死亡这么接近过！

但他的理智仍在严格的飞行训练和遇乱不惊的天赋让他并没有惊慌失措！

“不能直接拉！蹬右舵我们倾斜俯冲注意不要失速！”

939的俯冲持续了一分多钟才在两人的努力下好不容易拉平这时他们的高度已经从两万八千英呎俯冲到了两万三千英呎！

这样的动作非常危险因为飞机的俯冲速度已经达到了350哩！

在飞机终于拉平时两人也来不及松口气

庞立德“启动减速板！”

贝海洋“减速板启动！”

庞立德“启动高压泵！”

贝海洋“高压泵启动！”

惊魂未定中庞立德开始联系北控管制中心

“maydaymaydaymayday龙航4607呼叫北控管制中心！我们一直在俯冲情况失控！”

北控中心“4607请再说一遍！”

庞立德“我们现在的高度在两万三千英呎是从两万八前英呎垂直俯冲下来飞机尾翼安定面卡住现在已经控制不还没完全控制……”

“我们要求净空封锁两万三千英呎至一万八千英尺高度的班机航线！”