吃饱喝足各回各家吴主任开车把他们俩送到地铁站。

地铁上李云腾核算了一下支票簿存根副卷没开的支票还有很厚一叠但是估计也用不上了现在公司账上只剩下四千块不到财务大臣米乐同学回家了花钱一下没人管这下放飞自我过了头剩下的钱应该够杂志编辑元旦这个月的工资以及投稿通讯员的稿费。

幸亏印刷厂那边下一期的印刷的费用不需要现结可以拖一个月账期好在等到春节这一期杂志出来后还能回款一万多要不然就彻底破产了。

第二天李云腾起了个大早赶到银行排队因为这个支票只能同城汇兑没法异地结算再加上不知道机票价格多少索性过来取上一千现金在加上身上的六十块现金寒假在家的花销应该是够了。

银行办业务人不少花了半个小时才搞定于是叫了辆大发面包出租车赶去机场生怕误了时辰。

帝都国际机场在cy区最北边不过这个时候的首都的交通环境基本不存在堵车路宽车少只有上下班的时候自行车车流过多车速不敢快。

到机场给工作人员出示了介绍信后顺利的拿到了机票一个对折的蓝色小册子封面上印着民航的logo。

令李云腾没想到的是机票居然只要92块钱只比火车贵了三分之一的样子对普通老百姓来说钱不是问题主要是搞不到介绍信。

机票册子里页一边手写着乘客信息另一边写着始发城市、到达城市以及航班号侧面还有一行备注每人限带五公斤行李他的行李那可不止五公斤啊肯定是要办理托运的可是领登机牌的时候也没有人称重他也没敢问。

登机牌上写的起飞时间是中午十一点升空到达巡航高度需要20分钟左右正好到午饭时间在飞机上吃飞机餐。

可是都十一点半了也没看到通知说要登机。

火车晚点是因为火车上下接客和列车车速的问题。

飞机晚点那可能是因为飞机还没起飞。

又等了一个小时总算是通知要登机了这个时候的t1航站楼还没有廊桥跟着制服大姐走坐上了摆渡大客车。

“嗬这飞机真大”“这是喷气飞机那肯定波音或者空中客车”看到大飞机乘客们的不满情绪抛之脑后。

事实上这款飞机是英国的三叉戟三发客机跟波音空中客车半毛钱关系都没有。

主要原因是滨江现在只有一座军民两用机场跑道只有两公里客机里面只能起降伊尔18和三叉戟这类要求不高的飞机要起降波音和空客的飞机还要等两年新建的4f民用机场才会完工。

三叉戟客机从中心联络道慢慢滑向起飞跑道加速的同时机头缓慢上扬。