x 赵志强冲石琳点点头说道：“嫂子的这话说得好！这架客机的失事充满了诡异和不合常理之处的确令人不解。其实自从911事件发生以后全球各国对民航客机的追踪与空防工作都非常重视因此在雷达检测方面技术也很先进基本做到了只要有民航实过雷达必然能够检测到。

但有一点也很重要雷达是有一定的检测范围的而目前全球还没有实现雷达全覆盖。

尤其是在亚洲人们仅仅只是重视陆地比较敏感的地区这些地方的雷达覆盖率非常高。特别是一些发展中国家和地缘政治不敏感的地区空防工作并没有我们想象中那样全面。

所以说雷达监测不到mh970不是因为雷达全部出现了问题也更非mh970能够隐身或者突然间消失而仅仅是因为mh970在失联后的飞行路线恰好完美避开了所有雷达可监测的范围。但这样的解释本身就充满了蹊跷和疑惑。

雷达看不见摸不着怎么刚好就这么巧mh970能够全部避开所有雷达呢？

显然这些现象由不得不让人怀疑背后有一双神秘的手在操控着一切就连美国广播公司也在新闻播报中称美国当局都相信当时mh970上有一个飞行经验非常丰富的人在驾驶飞机完成各种高难度的战术规避动作。mh970失联后当局立即对当时在飞机上的所有人进行了调查果然发现了一些问题。在这些乘客中有两名伊朗乘客而他们使用的竟然是假护照！

恐怖分子劫持飞机！这是当时不少人的第一反应不然为何会使用假护照？

在随后的调查中这一设想又被否定。经查这两名伊朗人之所以使用假护照只是为了寻求庇护无论是他们本人还是他们的家人再或者与他们关系比较密切的人都没有任何证据证明与恐怖组织存在一丝半缕的联系。mh970出现的诡异远非这些。

根据马来西亚军方侦测到的关于mh970最后一些飞行数据当时mh970曾经在短时间内做了爬升动作而且高度超过客机规定高度。

生活在平原地区的人一旦到了高原地区都会产生高原反应主要便是由于缺氧所造成。在陆地上随着水平高度的提升空气中的氧气含有量也会慢慢下降。高空飞机飞行的高度越高氧气就越稀薄。

客机规定的飞行高度便是飞机上的人员能够承受的缺氧极限。

为了避免出现意外情况飞机飞行到一定高度后机舱会出现减压位于机舱顶部的氧气面罩会自动掉落下来以给乘客补充氧气。

但这个时间只够维持一二十分钟如果未能在规定的时间范围内下降到合适的高度飞机上的人员将会陷入昏迷。民用客机的飞行限高是11万米但mh970切断了和空管中心的联系后飞行高度很快就提升到了13万米随后又猛然下降到了7000米又远远低于飞行最低高度。

随后mh970又做了一次拉升飞行就从马六甲海峡径直朝着印度洋深处飞去。

mh970为什么会奇怪地超低、超高飞行呢？

结合mh970奇怪的飞行轨迹这样做的合理解释就是mh970在故意躲避雷达监测。但这样做的风险很高因为客机的设计和军用飞机不一样如此大的飞行变化极大增加了飞机解体的风险。一个能操作飞机完成如此高难度飞行的人不可能不知道这个风险。

显然这是有人故意在做这件事他到底是谁？为什么要这么做呢？

mh970上的疑点还有很多而这些也让mh970身上披上了越来越多的科幻元素猜想。

蹊跷一：为何飞机上的多种通讯工具都同时停止工作？

mh970是美国生产的波音777客机上边搭载着三套完全独立的通讯系统工作时互不干扰分别是飞机通信选址与报告系统、高频和甚高频无线电系统、应答机系统。有人怀疑mh970当时遭遇了劫机机长被迫做出如此诡异的飞行。可实际上在飞机飞行时机长完全可以通过在应答机上输入相应的数字代号就可以将飞机的情况发送给空管中心。

而这串数字的输入仅仅需要两秒钟。

当然为了避免劫机的发生客机的驾驶室有密码门除非是驾驶的人主动邀请否则其他人根本没有机会进入驾驶舱更不会对机长进行胁迫。

飞机上的所有人员家庭背景也在事后经过调查无一人与恐怖组织存在联系排除了恐怖组织劫机的可能性。那么为何飞机在失去联系前机长没有利用任何一个设备向空管中心发送信号或者通讯呢？

蹊跷二：飞机为何没有发送求救信号？

有人怀疑mh970上完全自动工作的飞机卫星飞行连接系统之所以会被神秘关闭可能是飞机本身出现了问题例如飞机起火。