我不满地责问道：“你在这说了半天我们的情报部门查来查去结论到底是什么呀？你倒是来个痛快点的结论好吧！”

赵志强说道：“我们调查的最终结果就是：最后的这个传言最接近事实！”

我和石琳以及石军都以惊诧的目光盯着赵志强。他好像根本无视我们的盯看眼睛里冒着凶光望着窗户的方向怔怔地不言不语满脸尽是仇恨；我明显听到他的牙齿咬得“咯咯”地响。

我本来想问问他我们的情报人员是如何调查的但又一想这样的问题不该在这个场合问出来或许那都属于机密。所以我张了张嘴又闭住了。

赵志强从沉默中清醒过来一字一顿地说道：“这架飞机起飞短短两分钟后班机上包括应答器在内的所有通讯设备突然关闭雷达也捕捉不到它的身影。

mh970是美国波音公司777机型是全球公认的最安全机型之一。该机型的飞机内部安装了非常精密的科技设备非高级专业技术人员根本无法破解绝对属于科技机密。而这项技术在该机型上的主要应用就是我们通常说的“通讯握手。”

我问道：“通讯握手？什么意思？”

赵志强说道：“具体来讲失踪的mh970客机上搭载了全自动化的飞机卫星飞行连接系统。只要飞机在飞行不管是自动飞行还是人为操控飞行飞机都会与人造卫星的信号进行‘互换’就好像两个信号在握手一样。

我们平时看到的飞行轨迹图其实也就是这种信号在‘握手’利用每五分钟的一次的gps信息从而由点连成线最终才有了完整的飞行轨迹。由于该项技术涉及机密因此想要人为关闭‘握手’的概率极低。

大马梳邦空管中心发现的异常情况便在于此当日凌晨1:21分mh970客机的应答器突然停止发送位置数据此时飞机应该即将抵达越南领空。空管中心发现异常后立刻尝试与mh970进行联系但始终没有任何回应。

结果一目了然正在航行中的mh970被神秘关闭或者屏蔽掉了飞行识别仪这才导致地面接收不到客机的飞行信号。”

石琳说道：“此时此刻的mh970上到底发生了什么不测呢！”

赵志强说道：“当空管中心发现飞机航行出现异常后立刻报告给了上级部门经过一系列的追踪终于找到了关于mh970的一些蛛丝马迹。飞机在即将抵达越南领空时它突然改变飞行轨迹并向左进行急转弯似乎想要返回马来半岛。

而根据民用雷达定位显示mh970航班最后一次出现在雷达上的时间是8号的凌晨21分经过五分钟的飞行后彻底消失在了雷达可探测的范围内。”

我说道：“对我看到新闻上报道说马来西亚空军司令罗扎利·达乌德在同一天的声明中表示军用雷达曾在8日的凌晨2点15分收到了一个信号疑似民用飞机但具体是不是mh970不能确定。而这个短暂的信号也仅仅出现了这一次随后就再也没检测到。”

石琳问道：“为何雷达会检测不到mh970的行踪呢？这可是在科技高度发达的当下！为什么各个国家的卫星和雷达都集体‘失明’？”