x “第四大队如今有21、22、23、24四个中队其中21、22中队装备的是伊16-17型驱逐机、第23中队装备的是伊16-27型驱逐机、第24中队装备的是伊153型驱逐机。

一共有伊16驱逐机31架、伊153驱逐机11架一共42架飞机。”

“除了第四大队外广阳坝机场还驻扎有几架侦察机、运输机这些。”

“这么看来实力倒也不差。”李航听了当即点头。

毕竟他也带来了两个中队的伊16援华航空队也在开始进驻重庆及周边地区实力还是有的。

“主要还是担心日军会采取夜间轰炸。白天的话我们是真的不担心日军的轰炸机编队没有护航战机靠着本身的自卫武器是很难威胁到我们的。”一旁的梁天成不禁担心。

虽说如今日军还未采取夜间轰炸但这是迟早的事。

日军不可能在损失很大的情况下继续在白天轰炸肯定会改变战法的。

“夜间轰炸就没法了就算是换作其他强国也很难应对更何况我们还没有雷达这些。”李航不禁摇头。

雷达技术这一块目前英国走在最前面。

在1936年1月英国就建立了第一个实用雷达站然后又在1937年英国空军增加了5个雷达站。

同年英国马可尼公司替英国加建20个链向雷达站。

美国等国因为技术以及需求原因其实都要慢一步。

此时美国虽然是工业和经济实力第一但顶尖的技术其实不如英德。

真正完成对欧洲强国技术领先还是二战后靠着忽悠那些欧洲科学家去美国。

可英国现在一门心思搞绥靖政策不见得会同意把雷达这种先进技术提供给中国。

没有雷达夜间作战其实就很困难。

加上中国此时的无线电技术也是个渣渣要是日军采取夜间轰炸真的无解。

李航之前想的那个野猪战术投入太大效果一般只能说聊胜于无。

也就德三那雄厚的底子放在此时的国府很难有太大的作为。

说到这个事情三人心情也有些沉重。

“其实我们也在思考一个问题若是日军偷袭机场我们如何保住机场和飞机？”董铭德忍不住开了一个口。

“机场倒是问题不大。主要还是市区目标太大了若是遭受的损失太大我们身上的压力也会也会加大。”

而对于轰炸机场李航倒不是多担心。

夜间轰炸对于城市威胁最大。

很简单。

如今的轰炸模式是每架轰炸机都会标配一位领航员他们就是负责为轰炸机进行导航的。

如果是大机群一起出动执行轰炸任务就会有一架轰炸机作为领航机飞在最前面扔下炸弹之后后面的轰炸机就根据领航机投下的炸弹落点和浓烟判断投弹区域。 轰炸机领航员可以利用的导航工具主要是陀螺仪、罗盘和航空地图。

不过要是夜间轰炸的话领航员就需要通过观察星座进行导航。

但这也不是一个简单的事在如今的条件下要进行可靠的导航还是要依靠地面参照物校准航线。